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高温下,环境人的故事
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发布时间：2016年09月08日
一辆辆垃圾车不停地往这里运送垃圾，填埋工人们忙着把垃圾无害化处理，填埋、整理、压实……当多数人在空调房里躲避高温的时候，面对40℃的高温天和强大的工作量，杭州天子岭垃圾填埋场的工人们反倒是越战越勇，越战越有干劲，一如既往地奋斗在一线岗位上。一句“现在垃圾量很大，我们必须得做好”，表达了环境人“宁愿自己十分苦、换来市民一分甜”的伟大意志。
据统计，天子岭垃圾场承担了98%垃圾填埋工作。7月份，市环境集团日均垃圾填埋量高达6424吨，同比上升28%，日均垃圾清运量高达5112吨，同比上升14.3%。
垃圾填埋场工
在通往垃圾填埋区的路上，铺着一层厚厚的钢板。偌大的垃圾填埋场在烈日的炙烤下，一股刺鼻的酸臭味扑面而来。钢板路的尽头，是裸露的垃圾作业区。垃圾填埋场工人胡善祥和工友们，合力将地上的一捆膜抬起来，吃力地将它挪到需要覆盖膜的垃圾裸露区域。胡善祥说：“不要小看那一捆膜，可有四五百斤重，需要六个人才能抬起它。这种覆盖膜不仅可以用来防雨，阻止垃圾填埋层的异味溢出，还能将垃圾产生的沼气通过管子收集起来。但是，它只有一毫米厚，覆盖在垃圾上之后还必须要焊接，难度很大。”
记者用温度计测量了下，8月2日当天中午，实际温度已超过50摄氏度，库区垃圾覆盖膜上的温度最高达75摄氏度。由于运来的垃圾里有玻璃、铁钉、铁丝等，一般的鞋子在这里根本不能穿，工人们必须穿上专用的工作服和工作鞋才能进行作业。在烈日下作业一会儿，他们小腿上的汗不停地往下流，鞋子里就特别潮湿。在休息房内，垃圾填埋场工人们将鞋脱下，让浸湿的脚晾干一下。
运来的垃圾多了，工人的填埋、覆膜工作量也就增加了。为了达到“当天垃圾不裸露”的要求，工人们必须加班加点。市环境集团总经办金励说：“他们凌晨4时就开始接车填埋垃圾，一上午有几百辆清运车，呼啦啦地进场，一直要干到傍晚6时30分。这里的工人不仅要战高温，还要忍受垃圾腐烂带来的恶臭，真不容易啊。”
电焊工
进入夏季，垃圾量剧增，车辆各类“夏季病”也频繁出现，日均维修量达130余辆次。不断重复的工序加上高温的工作环境，也考验着汽车修理工人们的毅力。
当靠近清洁直运车大箱尾部时，一股强烈的热流伴随着垃圾的气味扑面而来，只见身穿厚实电焊服的胡勇军保持着弯腰曲背的状态，跨站在温度高达六七十摄氏度的半密闭大箱内，全神贯注地进行推板电焊作业。没一会儿，他脸上的汗水直流，工作服干了又湿，湿了又干，凝结出了一层白白的盐霜。
轮胎工
今年已经54岁的轮胎工范明香工作热情依旧不减，正在进行轮胎装配作业的他，完全顾不上一浪高过一浪的热气，动作娴熟地打风炮、装轮胎螺丝，满头汗水顺着脸颊不停地流。轮胎装配完毕，他也顾不上抹把汗、喝口水，又开始轮胎拆分检查，利索地将一个200斤轮胎的外胎、内胎和钢圈分离，看似很轻松，其实是个体力活，而他也早已汗流浃背，如同“洗了桑拿”。
维修车工
走进三工段维修车间，车身钣金组、车身油漆组、电瓶车组、工程机械组的修理工们都在有条不紊地忙碌工作着。为了不影响库区正常生产，副工段长沈喜忠和工程机械组组长姜华两人紧密配合，加班加点维修铲车发动机直至修复。修理发动机时无法戴手套导致满手油污，他们只能任由汗水直流，衣服湿透，脸颊热得通红。
正因为有了这群可敬可爱的垃圾填埋场工人、电焊工人、车辆修理工人，不喊苦、不说累、不怕脏，在平凡的劳动岗位上体现出非凡的价值，清运生产、填埋作业才得以正常运行，保证了整个城市的清洁美丽。
据悉，为保障高温作业的一线人员，市环境集团规定：高温天，一线作业人员在早上10时前和下午3时后出工，且一般作业三四十分钟，就必须要到休息室休息十分钟左右；每日在填埋库区休息室放置降暑解渴茶以及冰块，做好职工茶水、防暑药品的供应；办公室人员每周一天来一线作业场进行垃圾填埋作业；每个部门都要去一线“送清凉”，给工人们送去降温解暑物品。
（张晓燕/文 金励/摄）
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