孙小明，是浙江欧星环美汽车部件有限公司的董事长兼研发部部长。从事汽车车轮制造行业35年的他，一直坚持钢制车轮的研发和创新，是一个标准的钢制车轮行业“技术大拿”，曾获得1项发明专利，11项实用新型专利，2项软著。“把产品做到极致”是他的工作原则，也是他所诠释的工匠精神。

　　跟这个行业分不开了

　　1986年，大学机械设计制造专业毕业的孙小明，第一份工作就是到龙门农机厂当学徒，制作拖拉机配套车轮。在师傅的带领下，孙小明勤学苦练，很快掌握了各项工艺。

　　随着农机厂不断发展，90年代初，该厂搬迁至新址，开始给小型汽车做配套车轮。工艺改革、模具开发、产品创新……每一次技术改革和创新，他都扎根一线，融合专业技术和理论知识，敢于啃下生产环节“硬骨头”。凭借着精湛的技术和孜孜不倦的钻研精神，孙小明成为了该厂的技术核心人员。

　　从技术人员到生产管理者，再到企业销售负责人，孙小明在车轮行业越扎越深，越干越有劲儿。“最初，我觉得这件事只是自己的一个谋生手段，但渐渐地好像跟它分不开了。”孙小明说，这辈子他就只打算做好车轮这一个行业。

　　要获得德国TUV认证

　　2006年，为开拓出口市场，孙小明成立了自己的公司。即使订单量再小，他也坚持把车轮品质做到最好。在这样的精铸严控下，公司的车轮在出口市场有了好口碑。

　　2008年，公司与外商合资，开始进军欧洲市场。“为打入欧洲市场，我们要获得德国TUV的认证。”孙小明说，很多不影响车轮使用的细节，在我们看来符合标准就好，但对方要求非常高。于是，他主动邀请国外专业机构人员入驻公司。2年多的时间里，他白天跟着学技术、生产理念等，晚上回家自学英语、熟读专业书籍。最终公司所有产品都通过了德国TUV认证。

　　现在，公司的产品为全出口，销往整个欧洲地区、北美地区、中东地区，例如英国、德国、加拿大、美国、澳大利亚、新西兰、泰国、以色列等20多个国家。

　　做了就要做好

　　在公司展厅，放着红黑两款轮毂，格外醒目。“你看这款红色的轮毂，是我们给德国一公司配套的产品。”孙小明说，十年前，正是这款产品让他深刻体会到了什么是“把产品做到极致”。

　　该德国公司生产的拖拉机被誉为“拖拉机中的奔驰”。非常规的轮毂尺寸、国内无厂家生产的塑粉颜色、轮毂光亮度精确到0.5，但孙小明从未放弃，两年多的研发时间里，他寄出过上百个样品，又被打回上百次。“做了就要做好。”最终，孙小明成功研发出了符合对方标准的车轮，并合作至今。

　　此外，为解决车轮跳动检测工艺数据不稳定这一难题，他翻阅了无数的资料，经过三年多的刻苦钻研，研制出了一套《非接触车轮多功能检测系统》，可对不同规格的车轮进行检测。为解决车轮边缘毛刺问题，他耗费十多年时间的研发和试制，发明了一套汽车轮毂自动去毛刺设备，应用到车间。

　　每一次的突破都真实记录了孙小明在车轮制造业成长轨迹，也记录下了一位“富阳工匠”在全区产业发展过程中，焕发出的匠人魅力。

（倪露萍）