每次出任务至少四五个小时 

　　当驾驶员接到任务后，在准备穿上防护服前，会赶紧喝了几口水，再跑一趟厕所。穿上防护服后，他们就要等到任务完全执行完毕后才能脱下来，才能吃喝拉撒了。 省劳模、杭州长运驾驶员付强此次也是二次出征。去年转运过境外入杭人员，他说，对个人安全防护、如何消毒、如何安全转运，他们有经验。 付强在休息时，会时刻盯牢手机，他说，任务会突然到来，得时刻准备着。每次出任务至少四五个小时。也并不是说得开车四五个小时，防护服得提前穿上，提前到达等候转运人员，不开车也不能脱下防护服。 接驳转运多是晚上进行，戴着N95口罩有点缺氧的状态下，司机更容易犯困，所以他们接到任务后，一般也不吃饭，只因为肚子饿点更清醒。“也是没办法的办法，全程不能下车、不能吃东西提神，也只有饿着点肚子了。”付强快人快语，坦然道，“既然接下任务了，就要把好事做好，要把人员安全送到！” 付强说，他们希望任务可以日益减少，因为这意味着疫情在日益向好，同时又做好随时出发使命必达的准备。“无论如何，我们肯定会打赢这场战斗，凯旋归来。”  

　　冷雨夜里扒饭吃的“冷饭哥” 

　　凌晨5点，天空还下着蒙蒙细雨，杭州长运旅游总公司郑飞、方文泉出任务后，站在大巴车后面扒起了冷饭，这一餐是他们没吃的前一天的晚餐。 他俩嘴里就着天空飘下的雨水，三两口把饿扁了的肚子填满。看到这张照片的人，称他们“冷饭哥”。 2004年，郑飞加入杭州长运驾驶员队伍，安全公里数达160万安全公里，荣获2020年集团先进、抗疫先进等荣誉称号， 此次抗疫也是二次出征。 他家里的妻子、四位80多岁高龄老人、一个女儿，在得知他要参加抗疫任务时，十分理解支持，嘱咐他做好个人防护工作的同时，要把抗疫工作做好，不怕苦不怕累，全家以他为荣。 作为这次抗疫任务的班长，郑飞不敢有丝毫怠慢。在现场他负责协助调度沟通、发放物资、老带新帮助新参加抗疫任务的驾驶员解决各种问题、帮助同事检查防护服是否穿戴到位，检查驾驶舱和乘客区的隔膜是否完好、车辆是否正常等。这几天，郑飞转运过医疗队、群众，还有孩子。每一趟出车，他都很认真，心中为每一个人加油。 

　　从12月13日晚上接到支援抗疫命令至今，除了奔赴抗疫一线的人员，杭州长运还有许多员工在为抗击疫情默默贡献。一方面为抗疫一线驾驶员和调度人员做好后勤保障工作，另一方尽可能调集机动运力，做好抗疫车辆的隔离装置安装工作，随时待命驰援。 

　　“我们苦不讲，累不讲，一生奉献大道上......” 

　　正如杭州长运司歌《走向辉煌》中唱的：“一路平安，一路顺畅，从星夜出发迎着朝阳，满怀豪情，满怀希望。” 

(严全盛)