面对记者采访,穿着工作服的赵聪显得非常腼腆。当说到专业技术领域时,赵聪一下打开了话匣子。
“平时我的生活很简单,除了工作之外,做得最多的事,就是在业余时间多学习,提升自己的专业技术。”工作了16年,从一名学徒到长安福特汽车有限公司杭州分公司的模具维修技师,赵聪靠着自己的努力,获得了2017年杭州市工具钳工技能竞赛一等奖、“杭州市五一劳动奖章”“杭州市技术能手”等诸多荣誉。他在工具钳工技术和模具维修技术方面开创了多项先河,独创“铝板模具制作六大标准”,解决了铝板的铝屑压伤这一难题。同时,在2016至2017年,完成了34个零件板料尺寸的优化工作,每年为公司节约600万元。
“钳工技术已经逐渐被科学精密的机械设备所取代,但许多钳工作业仍不能被全部替代,需要靠工人的手艺做精密加工。”赵聪说,他现在的工作就像一台机器上的润滑剂,虽然不起眼,但十分重要。“如果机器没了润滑剂,整台机器都可能出现非常严重的问题。我要做好润滑剂的作用,让机器更好地运行。”
赵聪独创的“铝板模具制作六大标准”,就是在这种心态下研究出来的。铝板件在汽车覆盖件领域属于新材料、新技术的应用,在国内汽车行业采用的不多,目前各大汽车厂家都处于探索过程。其中,铝板的铝屑压伤问题是一个世界性难题,长安福特第一次采用铝板材质的引擎盖零件,没有过多经验可以参考。在这种情况下,赵聪带领团队经过1年的不断探索研究,创出了这一标准,解决了一大难题,将铝屑压伤问题导致的生产停线时间由25%下降至2%,一次性合格率由60%提升至99%以上,零件的返修率由40%下降至0.3%,生产绩效大幅度提高,生产成本明显降低,使铝板零件的生产效率和生产成本处于国内外各大车企中的领先水平。
“简单的事情重复做,重复的事情认真做,把每一件事情做到极致,就是工作中的专家和赢家。”这就是赵聪的工作秘诀。虽然拿着不错的薪水,但赵聪不能像高楼里的白领一样衣着光鲜,他天天穿着朴素的工服和工鞋,和机器打着交道,每天在硕大的车间度过,和一个个冰冷冷的模具、一双布满机油的手套为伴。面对机器,赵聪像雕塑家对待艺术品一样,极其小心地操作。
“我们会遇到这样或那样的难题,就像打游戏一样,遇到问题,先是头疼,再思考解决方式,尝试几种,最后找到‘必杀技’,难题就被解决了。”赵聪笑着说,因此他并不觉得工作枯燥,反而有很多乐趣。工友们提起赵聪,都赞不绝口:“在我们心中,他是最耐心、最细心的一个。碰到问题,他会想很多办法,给大家的工作带来了动力和便利。”
(楼蕲 张晓燕)