时代楷模
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发布时间:2005年06月16日
人生——只有立足本职才能闪光 只有奉献社会才能升华
全国劳动模范、市公交公司司机 孔胜东
我的人生成长历程给我的启示是:人生,只有立足本职才能闪光,只有奉献社会才能升华。
(一)
我从1982年加入公交队伍,在客车厂机修钳工的岗位上,尊师长、学技艺,10年下来,成了业务上独当一面的技术骨干。九十年代初,随着市场经济体制的逐步建立,我市初步形成了多种经济成分并存的格局。属于国有企业的杭州“公交”,首当其冲地受到改革开放“阵痛”的影响,不少年轻的司乘人员纷纷离开企业,在市场经济的大潮中去寻找适合自己的位置,公交运行一线曾一度出现劳动力紧张的状况。对此,我看在眼里,心想:“越是艰苦、越是需要的地方我越应该去”。于是我毅然放弃了驾轻就熟的技术性工作,向领导递上请调报告,请求到较为苦累的运行一线当乘务员。厂领导再三挽留,可我对认准了的目标从不轻易放弃,一连递上3份请调报告。我的执着打动了厂领导,忍痛割爱同意了我的要求。就这样,我于1993年2月来到了公交28路当了乘务员。当我在28路7031号车上售出第一张车票时,立志要干出名堂来。
公交是城市文明的窗口,公交司乘人员直接面对的是来自五湖四海的乘客,其服务态度的好差,直接反映出一个城市的文明程度,影响着公交的企业形象。作为公交队伍中的一员,我深切地感受到,在外国人面前,我代表中国;在中国人面前,我代表杭州;在杭州人面前,我代表公交。因此我在工作中,时刻把乘客放在心上,始终坚持“热心、真心、诚心、爱心、耐心”的服务宗旨,根据不同年龄、不同层次乘客的特点,细心揣摩乘客的心理,有的放矢地做好针对性服务工作:即对老年乘客提供特殊服务,年幼乘客给予照顾服务,病残乘客做到周到服务,外地乘客进行耐心服务。乘客是我的服务对象,处处为乘客着想是我的工作准则,尽量做到车子关门前看一看,发现赶来上车的乘客等一等,对行动不便的乘客扶一扶,对外地乘客主动问一问。平时坚持做到“六个”一样:即外地乘客与本地乘客一个样;人多人少一个样;检查与不检查一个样;领导在与不在一个样;白天和晚上一个样;日日月月年年一个样。
记得自己还在28路3—7031号党员责任车上担任乘务员时,在沿线一个站点上,经常有一位母亲在早高峰时送一位小女孩上车,从这位母亲的脸上看到了她的“担忧”。于是我就开始注意起这对母女来,只要这小女孩一出现,无论刮风下雨或是炎炎夏日,还是凛冽寒冬,总是主动上前打招呼,遇到人多车挤,除了照顾其他乘客外,还特地把那小女孩从售票员窗口中抱进来。小女孩下车时我也总是千叮咛万嘱咐:穿马路小心,注意安全。看到女儿安全往返,母亲的脸上绽开了笑容。期间,小女孩母亲写了一封热情洋溢的表扬信给公司领导,表扬信中写道:“我的丈夫因公去了日本,本人工作十分繁忙,孩子上学只能由她自己往返,但孩子年幼,其路途安危怎能不让一位母亲牵肠挂肚。自从遇上孔师傅,解了我的后顾之忧,我为贵公司有这样的员工而自豪,希望你们领导能给予大力表扬………”。至此,我才得知这名小女孩的情况。
保护乘客安全,营造和谐乘车环境,是乘务员义不容辞的职责。在这方面,我充当了“反扒”志愿者角色,经常观察车厢内动向,如发现有异常现象,就进行“反扒”宣传,提醒乘客注意保管好随身所带物品,使行为不轨的人有所收敛。
有一天,我当班,在车上突然有位男青年叫了起来,“啊呀,我的钱包被人偷走了”。我急忙上前问明情况,原来这位乘客带了1500元钱去医院付住院费,上车没多久,钱包就不见。我和乘客们仔细查看车厢内并无钱包,又环视车厢内乘客,认准了四个怀疑对象,展开了攻心战。当即高声说,皮夹一定还在车内,哪位偷走皮夹的赶快交出来,不然将车开到公安局去了。边说边注意车厢内乘客的动态。只见有一位男青年丢出皮夹后,突然叫道:“看,皮夹不是在地上吗?”这一切我都看在眼里,于是在乘客的协助下一起把扒手扭送到公安机关。那位丢失皮夹的乘客拿着失而复得的钱包,含着激动的眼泪,拉着我的手连声说:“谢谢,太谢谢了”。12年来,我在工作中共为乘客找回钱包30余只,折合人民币两万多元。
1992年4月14日,是我终身难忘的日子。这一天,我光荣地加入了中国共产党。它成了我人生的一个转折点和新的起点。
1997年8月,由于工作需要,经汽车驾驶培训结业后,我成了28路公交车编号为3—2098“党员责任车”的一名司机。28路是一条连接火车东站、汽车东站、住宅区、商业区、文教区及风景旅游区的主要市区路线、交通繁忙、客流量大,乘客层次参差不齐,特别是外地乘客较多。工作岗位和工作环境变了,工作要求高了,如何进一步把“乘客至上,服务第一”的服务宗旨落实好?如何在驾驶、服务“一肩挑”的情况下规范服务标准?如何使“党员责任车”名副其实?这些,都是我经常思考并积极实践的课题。
记得2000年春节前,一场大雪把杭城裹得严严实实,给道路交通带来很大困难,夜幕降临,气温更低,路上来不及清扫的积雪经冰冻后极易打滑,大客车变得更难控制。下班的人们都在焦急地等待公交车,我小心谨慎地控制着方向盘,一站一站平稳地向前驶去。车到武林门,又上来一批下班回家的乘客,车厢已相当拥挤,我不时提醒大家:“按秩序上车,小心路滑”。乘客们上车后,我又发现远处有一名小学生正着急地向车子跑来,就耐心地等着,并对乘客解释说:“下雪天乘车很不方便,大家体谅一下,等等小朋友”。乘客们都对我的周全考虑和热情服务发出啧啧称赞。
去年的一天,我驾车行驶到玉泉站时,有一名乘客告诉我,说车上有名乘客晕车,将车厢内吐得一塌糊涂。当时车上乘客很多,车到浙大站后,我利用两分钟的停站间隙,从包中拿出两块新毛巾,用手将凳上、地板上的呕吐物擦洗干净,并用塑料袋将毛巾及呕吐物包扎起来,扔进垃圾桶。我的这一举动,感动了车上所有的乘客,当即派代表打电话给公司,集体要求给予表扬。
为乘客提供最大的方便、最好的服务是我最大的快乐和心愿。12年来从乘务员到司机,这成了我执着的追求。我方便乘客特别是外地乘客的出行和出游,在车厢里为乘客提供自己设计制作的沿线导游图和车辆转乘示意图,“为民服务箱”里常备的小药箱、扇子、晕车袋、雨披等物品为需要帮助的乘客排忧解难;我还别出心裁地在车厢里布置了花束和彩带,不管乘客带着何种心情上车,都让他们置身于和谐温馨的环境之中,感到生活也有诚挚美好的一面,给他们以一种宾至如归的感觉。从1999年6月开始,我还在自己驾驶的车辆上放了免费茶水桶,每天在家里把水烧开带到车上,供乘客免费饮用,至今已用掉一次性茶怀2700多只,茶叶30多斤。就在我于2000赴京参加全国劳模表彰大会回来的第二天,办的第一件事就是赶到中山中路羊坝头的炊具专卖店,自掏腰包花了320元买了一只不锈钢茶桶,一上班就带到自己驾驶的28路车上,换下那只已有些陈旧的茶水桶。
我在做好服务工作的同时,注重用自己的言行带动和影响周围的同事。去年5月以来,为进一步提高服务质量,我于每周六下午2点至5点,在地处火车东站的28路终点站开设“为您服务”宣传台,为乘客提供兑换零钞、咨询、导乘等服务,带动了站里的司乘人员,纷纷加入了“为您服务”行列。据统计,参加这一活动的司乘人员达120余人次,接受服务的乘客达8000余人次,受到过往群众的赞扬。
真诚的服务换来了乘客们真诚的赞誉,我从事司乘工作12年来,先后收到各类表扬信(电)的2000件,而没有收到一件有责的投诉。乘客们用自己的语言送给我“放心车”、“雷锋车”、“共产党员先锋车”等一个个称号,并亲切地称我驾驶的公交车是“乘客之家”。
(二)
作为一名劳动模范、共产党员,我在上班时爱岗敬业,下班后不忘奉献社会,积极参与社会公益活动,为加强我市社会主义精神文明建设、构筑和谐社会尽了一份微薄之力。
八十年代初,改革开放推开了沉重的国门,社会上曾一度出现“一切向钱看”的思想。对此,团省委于1986年适时开展了“振国威、树新风,为社会风气根本好转作贡献”的倡议,我得知消息后马上响应,想利用自己原在单位当过机修工的一技之长义务为群众修理自行车。通过一个多月调查,发现杭城夜晚修自车的摊位极少,市民修车非常困难。于是没多久,我在中山北路440号的自己家门口竖起了“共青团员义务修车点”的大红横幅。从此,每逢周六晚上7点到10点,我的身影都会准时出现在路边。无论酷暑严寒,或是刮风下雨,已整整坚持了20个年头,从来没有间断过。不仅没有收过一分钱修理费,而且还从自己微薄的收入中贴上小配件和用电费用。当遇到有人急事在身而车又一时难以马上修好时,我还主动将自己的自行车借给人家骑,时间长了,好多人都知道中山北路有个义务修车点和一辆应急“公车”。
2003年大年初一晚,室外气温-4℃,寒气袭人,放在地上准备补胎用的搪瓷盆里的水不一会儿就会结上薄薄的一层冰,把手伸进去就会有一种刺骨的感觉,但我仍照例坚守着自己的“兼职岗位”。夜渐渐深了,我正准备收摊,一位中年妇女却推着自行车匆匆赶过来,满脸焦急地对我说:“师傅帮帮忙,我住南星桥,明天还得上早班,气胎破了,付多少钱都可以”。我一边拿出工具,一边安慰她不要着急。麻利地卸胎查漏,在寒风中,补胎的胶水都冻结了,我先打来热水泡热,补上胎后,又对着灯泡用手烘牢。车修好后,这位女士十分感动,执意要掏钱,我告诉她说:“我是义务为民服务,不收一分钱”。她当即掏出手机打电话给新闻单位要求给予报道。……
一次,一位女青年在路过修车点时,执意要送玫瑰花给我,我就问她为什么要送花给我,那位女青年说:“上次我初到杭州,举目无亲,身无分文,在下班回家的路上,气胎破了,是您免费为我修好了车,使我按时回到了家。今天,我特意买了鲜花来送给你,以示感谢”。
1995年春天,我父亲病重,医生接连开出3张病危通知单。老人没有别的要求,只希望独生子能在病榻前陪伴3天,我下决心满足老父的小小心愿,在医院陪了两天。第三天恰逢周末,别人劝我就不要设摊修车,但我想自己是一名共产党员,为民服务断了线就会失信于群众,于是我带着一颗牵挂的心又准时出现在修车摊前。父亲去世的第二天是周六,我实在抽不出身“摆摊”,就在办完丧事后自觉补上了一个晚上。
20年来,多少个周末夜晚,什么样的节日都遇到过。既有大年三十、正月初一这样的传统佳节,也有“五一”劳动节、“十一”国庆节等重大节日,还有自己和妻子、女儿的生日,但我从没歇过一次摊。就是新婚的第二天,适逢周末,我照样出“摊”。20年了,岁月可以改变生命的状态,但我为人民服务的宗旨没有变,唯一改变的是我的“共青团员义务修车点”换成了“共产党员义务修车点”,后又改为“孔胜东志愿者服务队”。20年来,我送走了不知多少焦急而来、满意而去的夜行人。我的热忱感动了许多人,也带动了许多人,单位里经常有许多同事跑到义务修车点帮忙,有时忙不过来,就连附近一些摊主也主动来帮忙。20年来,我共为民义务修车17000余辆。
2001年底,我家的旧房拆迁了。当邻居渐渐淡忘时,那盏灯却没有随着淡忘而泯灭。还是那地方,还是那时间,我总是骑着自行车准时到来,点亮那盏灯默默地修着自行车。毕竟不住在附近了,为赶时间,我下班后总是在家胡乱扒几口饭就匆匆赶来为民服务。20年来,我成了家,有了孩子,当了司机,工作越来越忙,生活的担子越来越重,我搬到城东后,每次在修车路上要多化一个钟头的时间,但是我为群众排扰解难的承诺不变。
2002年10月17日,我又把为民服务延伸到社区。在天水街道仓桥社区门口设立了“共产党员特别承诺服务箱”,对残疾人员、单亲子女、特困职工和下岗职工实行上门免费修车服务,他们可以将自已的需要写在纸条上投入服务箱中。每周四晚上,我准会开箱取出纸条,然后按照地址挨家挨户上门服务。
20年来,我放弃了很多,我妻子曾说过:“结婚十年来,从未有时间陪我去看一场电影”。女儿在日记中也写道:“出生到现在,爸爸从没有时间陪我去儿童公园,我最大的心愿是爸爸能带我去一趟。”在对待自己的“小家”上,我确实有愧于她们。但每每看到被我服务过的群众脸上露出满意的笑容时,我认为这样做还是很值得的。
我是杭城公交的一名普通职工,只是做了一些平凡的工作,尽了一名共产党员应尽的义务。而党和人民却给了我很高的荣誉,使我成了杭城公交系统唯一的一名全国劳动模范。我深深地感到,成绩已成为过去,荣誉属于我们杭城公交和公交系统全体职工。在今后的岁月中,我一定要戒骄戒躁,与时俱进,不为荣誉所累,保持劳模本色,永葆共产党员的先进性,任何时候,任何地方努力都要做到:爱岗敬业的态度不变,为民服务的思想不变,奉献社会的精神不变,吃苦耐劳的作风不变。时代在前进,社会在发展,科技在进步,为紧紧跟上时代前进的步伐,去年我报名参加了省委党校大专班行政管理知识的业余学习,努力使自己成为新时期知识型职工,把自己有限的生命和知识,投入到无限的为人民服务之中。
(杨晓红 胡大淼 李伯平 整理)
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